يُقلل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) من خطر حوادث الدراجات النارية. فمن خلال منع الانزلاق الذي قد يُسبب سقوطًا خطيرًا، يُقلل نظام ABS بشكل كبير من معدلات الوفيات للدراجات المُجهزة به. وعلى الرغم من هذه الفائدة، فإن هذه التقنية ليست إلزامية في الدراجات النارية المُباعة في اغلب الدول. تؤكد الدراسات التي تناولت حوادث التصادم المميتة، ومطالبات التأمين، وأداء الدراجات النارية على حلبات الاختبار، أهمية أنظمة منع انغلاق المكابح (ABS).
يقل معدل حوادث التصادم المميتة بنسبة 22% للدراجات النارية المجهزة بنظام ABS الاختياري مقارنةً بالدراجات من نفس الطرازات غير المزودة به.
وتُقدم مطالبات التأمين ضد حوادث التصادم للدراجات النارية المزودة بنظام ABS بنسبة 21% أقل من الدراجات النارية غير المزودة به، وتصل هذه النسبة إلى 28% عندما تكون الدراجات المزودة بنظام ABS مزودة بوحدة تحكم مكابح مدمجة .
على حلبة الاختبار، يتوقف كل من السائقين الجدد وذوي الخبرة بشكل أسرع بفضل نظام منع انغلاق المكابح. كما تتحسن مسافات التوقف على الأسطح الرطبة والجافة على حد سواء .
يختلف الكبح في الدراجة النارية عن الكبح في السيارة. فمعظم الدراجات النارية مزودة بوحدات تحكم مكابح منفصلة للعجلات الأمامية والخلفية، وقد تنغلق أي من العجلتين أثناء الكبح الشديد مما يؤدي الى سقوط خطير. أما في السيارة، فقد يؤدي انغلاق العجلة إلى انزلاقها.
حتى الدراجون المهرة قد يضغطون على المكابح بقوة زائدة عن غير قصد إذا قطع سائق آخر الطريق عليهم فجأة أو إذا أصبحت الطرق زلقة بشكل غير متوقع. يتيح نظام منع انغلاق المكابح (ABS) للدراجين الضغط على المكابح بشكل كامل دون الخوف من انغلاق العجلات.
كيف يعمل جهاز منع الانغلاق للمكابح:
يعمل النظام تلقائيًا على تقليل ضغط المكابح عند اقتراب انغلاق العجلات، ثم يزيده مرة أخرى بعد استعادة التماسك. تتكرر هذه العملية عدة مرات في الثانية حتى يزول خطر انغلاق العجلات عن طريق قياس سرعة العجلة باستمرار. إحدى الطرق الشائعة لتحقيق ذلك هي استخدام حلقة صغيرة محززة بالقرب من قرص المكابح، تُعرف عادةً باسم “عجلة التوقيت”. يرسل مستشعر سرعة العجلة قراءات عجلة التوقيت إلى وحدة ABS، التي تحدد ما إذا كانت العجلة على وشك التوقف عن الدوران. في حال توقفها، تُستخدم معلومات سرعة العجلة لضبط ضغط أسطوانة المكابح على مكبس المكابح عدة مرات في الثانية.
لا يؤثر نظام ABS على الكبح العادي، ولا يُلاحظ إلا في حالات الطوارئ. يمكن أن يتوفر نظام ABS في كل من أنظمة الكبح التقليدية وأنظمة الكبح المدمجة، التي تربط أحد أو كلا نظامي التحكم بالعجلتين.
خلال العقد الماضي، ألزمت جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، بالإضافة إلى أستراليا والبرازيل والهند واليابان ونيوزيلندا وتايوان وتايلاند والمملكة المتحدة، العديد من أنواع الدراجات النارية بتجهيزها بنظام ABS. أن هذه التقنية متاحة على نطاق واسع. بنسبة 67% من الطرازات مزودة بنظام ABS بشكل قياسي، بينما توفره 17% أخرى كخيار إضافي.
نصيحة: عند شراء الدراجة النارية يفضل ان تكون مزودة بجهاز مانع انغلاق المكابح ABS قد تستمر في قيادة الدراجة النارية لعدة سنوات ولا تحتاج عمل هذا الجهاز ولكن قد تمر في احد الظروف وتكون في امس الحاجة لهذا الجهاز لينقذ حياتك.
