منذ عام ٢٠٢٤. وهي أول دراجة نارية تُصنّعها الشركة، وتتميز بمحرك بوكسر ثماني الأسطوانات، وهو أول محرك مسطح ثماني الأسطوانات في العالم يُستخدم في الدراجات النارية عدى الدراجات النارية المعدلة.
كُشف النقاب عن هذا الطراز في معرض بكين الدولي للدراجات النارية في ١٧ مايو ٢٠٢٤، وبدأ الحجز المسبق في أكتوبر ٢٠٢٤ قبل بدء عمليات التسليم الأولية المحدودة في عام ٢٠٢٥، ثم أُطلق رسميًا في معرض شنغهاي للسيارات ٢٠٢٥ في ٢٣ أبريل ٢٠٢٥. قاد تطوير دراجة S2000 رئيس مجلس إدارة شركة جريت وول، وي جيانجون، الذي يعتبرها مشروعه الشغوف لحبه الشديد للدراجات النارية.
تتوفر S2000 بثلاثة إصدارات: الإصدار الأساسي ST.
S2000ST
بسعر يبدأ من 218,800 يوان (30,700 دولار أمريكي)؛
والإصدار المُطوّر GL،
S2000GL الذي يضم مقعدًا خلفيًا وثلاث حقائب أمتعة:
وإصدار المؤسسين، GL.
S2000GL الذي يتميز بعناصر خارجية سوداء غير لامعة مع لمسات ذهبية،
وهو إصدار محدود بـ 88 وحدة. اقتصرت الدفعة الأولى من S2000 على 200 وحدة باستثناء إصدار المؤسسين.
وطُرحت الدفعة الثالثة، التي تضم 200 وحدة أيضًا، للبيع في 28 مارس 2025.
تتميز S2000 بمصابيح أمامية مزدوجة فوق فتحتي تهوية كبيرتين، وتطعيمات من الكروم المصقول، وأنابيب عادم، وحقائب أمتعة خلفية كبيرة بسعة إجمالية تبلغ 118 لترًا (4.2 قدم مكعب). تتميز هذه الدراجة النارية بمحرك مسطح وناقل حركة منخفض لتوفير المساحة وخفض مركز الثقل. ووفقًا لشركة GWM، فإن هيكلها مصنوع من الألومنيوم المصبوب الملحوم والمُجمّع بدون أي براغي. تتوفر دراجة S2000 بثلاثة ألوان: الأحمر الأسد، والأسود النيزكي، والأبيض البجعي. تأتي الدراجة النارية S2000 مزودة بلوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، تعمل بمعالج Qualcomm Snapdragon 8155 SoC، وتدعم التحديثات عبر الهواء (OTA)، ويمكن التحكم بها عن طريق قرص وأزرار خلف المقود أو بالأوامر الصوتية. وتتميز بمقاعد ومقابض مقود مُدفأة، وزاوية زجاج أمامي قابلة للتعديل كهربائياً، ونظام صوتي بقوة 360 واط بثمانية مكبرات صوت، ونظام مساعد بدء التشغيل على المنحدرات، ونظام تثبيت السرعة، وحساسات ركن خلفية، وفرامل ركن إلكترونية. كما أن هذه الدراجة النارية مزودة بميزات أمان تشمل نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام التحكم في الجر، ونظام مساعد تغيير المسار، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام التحذير من الاصطدام الخلفي، ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية، ونظام الاتصال في حالات الطوارئ.
يُنتج محرك البوكسر ذو الثماني أسطوانات سعة 2.0 لتر قوة 113 كيلوواط (152 حصانًا؛ 154 حصانًا متريًا) وعزم دوران 190 نيوتن متر (140 رطل قدم) باستخدام بنزين 95 أوكتان، وهو مُقترن بناقل حركة ثنائي القابض رطب بثماني سرعات، وينقل الحركة إلى العجلات عبر عمود إدارة. يحتوي كل مكبس على دبوس مرفقي خاص به على عمود المرفق، مما يسمح للمكابس المتقابلة بالتحرك في اتجاهين متعاكسين، وهو ما يُعرف بتصميم البوكسر. يبلغ معدل استهلاك الوقود حوالي 5.9 لتر/100 كم (40 ميل/غالون أمريكي). وتبلغ سرعته القصوى 210 كم/ساعة (130 ميل/ساعة).
يستخدم نظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة من نوع هوساك، بينما تحتوي العجلات الأمامية والخلفية على مخمدات متغيرة يتم التحكم فيها إلكترونيًا.
المواصفات العامة:
الشركة المصنعة: جريت وول سو موتو.
الشركة الأم: جريت وول موتور.
الإنتاج: ٢٠٢٤ – حتى الآن.
الفئة: سياحية (Touring).
المحرك: ١٩٩٩ سم مكعب (١٢٢ بوصة مكعبة)، محرك بوكسر ثماني الأسطوانات مبرد بالماء، عمود كامه علوي مزدوج، ٤ صمامات لكل أسطوانة.
قطر الأسطوانة / الشوط: ٦٨.٠ مم × ٦٨.٨ مم (٢.٦٨ بوصة × ٢.٧١ بوصة)
السرعة القصوى: ٢١٠ كم/ساعة (١٣٠ ميل/ساعة)
القوة: ١٥١.٥ حصان (١١٣.٠ كيلوواط؛ ١٥٣.٦ حصان بخاري) عند ٦٥٠٠ دورة في الدقيقة
العزم: ١٩٠ نيوتن متر (١٤٠ رطل قدم) عند ٤٥٠٠ دورة في الدقيقة
ناقل الحركة: ٨ سرعات، قابض مزدوج رطب، بالإضافة إلى ترس خلفي كهربائي
نوع الهيكل: ألومنيوم مصبوب
نظام التعليق: أمامي: ذراع مزدوج، تخميد متغير إلكترونيًا
خلفي: تخميد متغير إلكترونيًا
المكابح: أمامية: مزدوجة ٣٢٠ أقراص فرامل بقطر 13 بوصة (295 مم)، ملاقط فرامل بريمبو بأربعة مكابس
الخلف: قرص فرامل واحد بقطر 11.6 بوصة (295 مم)، ملاقط فرامل بريمبو بأربعة مكابس
الإطار الأمامي : 130/70R-18
الاطار الخلفي : 200/55R-16
قاعدة العجلات: 1810 مم (71 بوصة)
الأبعاد: الطول: 2667 مم (105.0 بوصة)
العرض: 950 مم (37 بوصة)
الارتفاع: 1540 مم (61 بوصة)
ارتفاع المقعد: 740 مم (29 بوصة)
الوزن: 450 كجم (990 رطل) (ST) (مع السوائل)
461 كجم (1016 رطل) (GL) (مع السوائل)
سعة خزان الوقود: 26.2 لتر (6.9 جالون أمريكي)
استهلاك الوقود: 5.9 لتر/100 كم (40 ميل/جالون أمريكي) LH2000
الخلوص الأرضي 130 مم (5.1 بوصة)
